آموزش کالیبره کردن کوادکوپتر ها

آموزش کالیبره کردن هلی شات

آموزش کالیبره کردن کوادکوپتر ها چگونه است ؟ کالیبره کردن هلی شات به چه معنا و مفهومی است ؟ این یکی از مهمترین و بیشترین سئوالاتی است که استفاده کنندگان کوادکوپتر از ما دارند ! پس اگر کوادکوپتر شما صاف پرواز نمی کند و همش به یک سمت کشش دارد تا آخر این آموزش مهم با ما باشید . این آموزش از مواردی است که بسیاری از افراد و تعمیرکاران این دستگاه ها برای انجام آن برای دستگاه شما مبلغی بیش از 200 هزارتومان دریافت می کنند !

آموزش کالیبره کردن کوادکوپتر ها یکی از پر تکرار ترین سوالات کاربران از کارشناسان فنی مجموعه می باشد چرا که تمامی کاربران پس از چند بار استفاده از کواد کوپتر نیاز پیدا می کنند تا پرنده را کالیبره و یا اصطلاحا به تنظیمات اولیه کمپانی بازگردانند . البته گاهی اوقات نیاز است قبل از هر پرواز پرنده کالیبره بشود لذا یادگیری این موضوع از اهمیت فوق العاده بالایی برخوردار است . این کار موجب سرحال و رفرش شدن پرنده می شود و طبیعتا در استفاده و پرواز مجدد نتیجه بسیار مطلوب و دلچسبی را برای شما به ارمغان خواهد آورد .

تمامی پرواز دوستان تمایل دارند پرنده شان بسیار صاف و استیبل پرواز کند اما این امر بسیار طبیعی است که پرنده بعد از هر سقوط و یا اصابت ضربه و یا استفاده های مکرر دچار کندی و یا گیجی می شود و یا به جهت خاصی کشش پیدا می کند که با یک کالیبره کردن ساده می توانید پرنده را مثل روز اول سرحال کرده و از پرواز لذت ببرید .

کالیبره کردن اکثرا در پرنده های گوناگون یکسان است اما ما بر آن شدیم تا در این متن آموزشی نحوه کالیبره کردن پرنده های کمپانی سایما را تشریح و بازگو کنیم . یادگیری آموزش کالیبره کردن هلی شات ها و کواد کوپتر ها بسیار آسان است فقط کافی است به نکات ساده ای پیرامون این موضوع توجه کنید .

شما می توانید برای آموزش کامل کالیبره کردن کوادکوپتر ها با ویدئو اختصاصی زیر با ما همراه باشید ، این ویدئو توسط کارشناسان مجموعه جهان آرسی تهیه شده است و به شما تمامی نکات در ارتباط با کالیبره کردن و علت کج پرواز کردن کوادکوپتر ها را توضیح خواهد داد :

کالیبره کردن در تمامی کوادکوپتر ها وجود دارد . درواقع این عمل کوادکوپتر هابی ، نیمه حرفه ای و یا تخصصی سرش نمی شود . البته متد کالیبره کردن در هر مدل با دیگری متفاوت است اما همه ی مدل های پروازی چنین چیزی را دارند . IMU و قطب نما دو قطعه ی خیلی مهم در هلی شات ها و کوادکوپتر ها محسوب می شوند که قبل از هر پرواز باید ریست شوند . به عنوان مثال در هلی شات های تخصصی DJI کالیبره کردن شرایط خاصی دارد . برای کالیبره کردن IMU کوادکوپتر باید از جهات مختلفی برای چند ثانیه بر روی سطحی صاف قرار بگیرد تا صفر گردد و صاف پرواز کند . همچنین برای کالیبره کردن قطب نما دستگاه برخلاف عقربه های ساعت در دو حالت افقی و عمودی میچرخد و برای پرواز آماده است . شاید کوادکوپتر های تفریحی سرگرمی و نیمه حرفه ای سایما همانند کوادروتور های تخصصی کالیبره های تخصصی نداشته باشند اما اگر همان کالیبره های ساده نیز انجام نشود دستگاه نمی تواند صاف و استیبل پرواز کند .

آموزش کالیبره کردن ژیروسکوپ و بارومتر در کوادکوپتر ها

برای کالیبره کردن باید پرنده را بر روی یک سطح کاملا صاف قرار دهید . پس از روشن کردن پرنده و رادیو کنترل باید جوی استیک سمت چپ را یک بار تا انتها بالا و سپس پایین کشیده تا پرنده و ریموت کنترل با یکدیگر ست شوند . در این حالت چراغ های زیر بازوان پرنده و رادیو کنترل ثابت می شود .

پس از ست کردن ، هر دو جوی استیک ( جوی استیک سمت راست و جوی استیک سمت چپ ) را با هم به سمت جنوب شرقی کشیده و نگه می دارید . چراغ های پرنده چشمک زن می شود . تراتل ها را رها می کنید و اجازه می دهید تا چراغ ها ثابت شوند .

پس از ثابت شدن چراغ ها مجددا هر دو جوی استیک را با هم این بار در جهت جنوب غربی می کشید و نگه می دارید . چراغ های کوادکوپتر دوباره به حالت چشمک زن در می آیند . جوی استیک ها را رها کرده و اجازه می دهید تا چراغ ها ثابت شوند . ممکن است این جهات در ریموت کنترل های مختلف متفاوت باشد ، از این رو ما حالت های متداول را در عکس زیر قرار دادیم تا بتونید به راحتی به این موضوع مسلط شوید :

پس از ثابت شدن چراغ ها پرنده شما کالیبره است و می توانید با آن پروازی بسیار نرم و استیبل را همانند روز اول تجربه کنید چرا که پرنده شما اصطلاحا کالیبره شده و به تنظیمات اولیه کارخانه ای بازگشته است .

آموزش کالیبره کردن قطب نما در هلی شات ها

در بالا شما یاد گرفتید که چطور ژیروسکوپ و بارومتر را کالیبره نمایید ، اما هنوز یک کالیبره دیگر باقی مانده است و آن هم کالیبره قطب نما است ! این کالیبره در تمامی کوادکوپتر هایی که دارای GPS می باشند باید صورت پذیرد و به همین شکل است که در زیر مشاهده می کنید . ابتدا پرنده را بلند کرده ( در حالت افقی ) سپس آن را خلاف عقربه های ساعت یک بار می چرخانید پس از آن که به نقطه اول رسیدید سر آن را به سمت پایین گرفته ( پرنده در حالت عمود قرار می گیرد ) و مجدد یک بار دیگر 360 درجه می چرخید . دقت نمایید که شما در مرکز ثابت و پرنده را به دور خود می چرخانید ، و تمام !

پیش از پرواز حتما به ملخ ها دقت کنید که دارای شکستگی و ضربه خوردگی شدید نباشند و زمانی که موتور ها را آرام با دست می چرخانید تق تق و یا سفت نچرخند ! در صورتی که موتور هایتان سفت می چرخد و یا تق تق میکنند و چرخش یکسانی ندارند می توانید آن را جهت بررسی و تعمیر به واحد تعمیرات جهان آرسی بیاورید تا پس از بررسی و تعمیر همانند روز اول پرواز نمایید .

برای داشتن یک پرواز ایده آل باتری کوادکوپترتان را فول شارژ کنید . باتری قلمی های باکیفیتی درون رادیوکنترل قرار دهید . کوادکوپتر را بر روی سطح صافی قرار دهید . آن را کالیبره کنید . کوادکوپتر و رادیوکنترل را با هم کانکت کنید و پرواز کنید . البته باید قبل از پرواز از سلامت ملخ ها نیز مطمئن شوید . به خاطر داشته باشید که شرایط نصب ملخ ها باید به صورت دو به دو و ضربدری باشند . دقت کنید اگر کوادکوپتر و یا هلی شات شما از هر مدلی باشد اگر کالیبره نشود دستگاه بسیار غیر پایدار پرواز می کند . ممکن است هر لحظه شرایطی ایجاد شود که سقوط را در پی داشته باشد . زمانی که دستگاه پایدار نباشد نیز نمی توانید عکس و فیلم های خوب و زیبایی را ثبت کنید . البته حس شیرین پروازی قابل قبول را نیز نمی توانید حس کنید .

امید کارشناسان فنی بر آن است تا با مطالعه مقاله آموزشی کالیبره کردن هلی شات ، تنظیمات پرنده های خود را همیشه به درستی انجام دهید و از پرواز پایدار خود نهایت لذت و هیجان را ببرید . همچنین اگر کوادکوپتر شما همانند آموزش های گفته شده کالیبره نشد می توانید با قرار دادن سئوال خود در بخش نظرات از ما و یا سایر خوانندگان این مقاله کمک بگیرید تا شما را راهنمایی نمایند .